| 主权项 |
1.一种刹车器之转换装置,包含在一刹车器与一刹车把手之间安置有一转接装置:该转接装置,具有一底座、一位于该底座一侧的入线端、一位于该底座另侧的出线端,一安置于该底座顶部中央的下圆盘,及一利用一枢轴同轴枢叠于该下圆盘且周径较小的上圆盘,该下圆盘位于该入线端与该出线端之间向外延设有一凸接部,该凸接部具有一供一定位栓穿入的穿孔,一自该刹车把手延伸的钢索,由该入线端穿入该转接装置,缠绕在该上圆盘周边后,穿经该定位栓,藉一螺帽定位得以迫紧钢索,而钢索末段再缠绕于该下圆盘的周边,由该出线端穿出,钢索末端固接于该刹车器上,藉此,使刹车器把手相对拉动钢索的位移行程大于1:1以上的比値。2.依据申请专利范围第1项所述之刹车器之转换装置,其中该定位栓具有一位于底段并供该钢索穿入的贯穿孔。3.依据申请专利范围第1项所述之刹车器之转换装置,其中该底座的入线端具有一侧壁、一位于该侧壁的贯孔、一供穿入该贯孔的螺管,及一配合该螺管锁固于该侧壁的螺帽,而该钢索是穿置于该螺管的一穿孔,并向外穿出俾得以与该刹车把手连接。4.依据申请专利范围第1项所述之刹车器之转换装置,其中该底座的出线端具有一侧壁、一位于该侧壁的贯孔,及一穿置于该贯孔的套管,而该钢索是绕出下圆盘之后,由该套管的一穿孔向外延伸,俾得以与该刹车器连接。5.依据申请专利范围第1项所述之刹车器之转换装置,其中该上、下圆盘周边接凹设有一供钢索缠绕定位的环槽。6.依据申请专利范围第1项所述之刹车器之转换装置,其中该入线端与该出线端是位于该底座之相对间距呈九十度~二百七十度处。7.依据申请专利范围第1项所述之刹车器之转换装置,其中该刹车器为V型的刹车器。8.依据申请专利范围第1项所述之刹车器之转换装置,其中该刹车把手相对拉动钢索的位移行程约为1:1.5左右。图式简单说明:第一图 是一立体组合图,说明本创作之一较佳实施例之一转接装置。第二图 是沿第一图中之线2-2的一剖面图。第三图 是一平面图,说明一刹车把手于刹车前后的动作。第四图 是一平面图,说明该转接装置刹车前的状态。第五图 是一平面图,说明该转接装置刹车后的状态。第六图 是一平面图,说明一刹车弃于刹车前、后的状态。 |
