汽车轮胎保险装置

摘要

一种汽车轮胎保险装置，包括一内环及一外环，该内环之内侧与汽车轮毂之外缘相配合，该外环装套在该内环之外缘上，其横断面为工字型，且沿着圆周方向分割为至少两段，该内环之外表面与该外环之内表面分别设有相互配合的导轨与导槽，该各段外环系藉由螺栓及螺帽锁固连接而形成一圆环状，其中该螺帽之外周面形成蜗轮齿轮，一蜗杆与该蜗轮齿轮相配合，可藉由转动该蜗杆来调整该螺帽前进/后退，以达到锁紧/松开该各段外环之连接，该蜗轮齿轮与该蜗杆系设置在一蜗杆蜗轮箱内，该埚杆之两端伸出于该蜗杆蜗轮箱之外侧，该蜗杆蜗轮箱设置在该各段外环之一端的槽内，该螺栓设置在该各段外环之另一端的槽内。本创作之汽车轮胎保险装置可使行驶中之汽车在突然爆胎后，由于该爆胎轮内之上述内环与外环之间相对转动的差速作用，以及该爆胎轮仍能在路面上滚动不碾胎，增加安全行驶的可操纵性。

主权项

1.一种汽车轮胎保险装置,包括一内环及一外环,该内环之内侧与汽车轮毂之外缘相配合,该外环装套在该内环之外缘上,该外环之横断面为工字型,该外环沿着圆周方向分割为至少两段,其特征在于:该内环之外表面与该外环之内表面分别设有相互配合用于轴向定位的导轨与导槽;该各段外环系藉由螺栓及螺帽锁固连接而形成一圆环状,其中该螺帽之外周面形成蜗轮齿轮,一蜗杆与该蜗轮齿轮相配合,可藉由转动该蜗杆来调整该螺帽前进/后退,以达到锁紧/松开该各段外环之连接,该蜗轮齿轮与该蜗杆系设置在一蜗杆蜗轮箱内,该蜗杆之两端伸出于该蜗杆蜗轮箱之外侧,该蜗杆蜗轮箱系设置在该各段外环之一端的槽内,该螺栓系设置在该各段外环之另一端的槽内。2.如申请专利范围第1项所述之汽车轮胎保险装置,其中该外环系由两个半圆外环所构成。3.如申请专利范围第1或2项所述之汽车轮胎保险装置,其中该外环之内侧设有至少一条U型槽,该U型槽内充有润滑脂。4.如申请专利范围第1或2项所述之汽车轮胎保险装置,其中该导槽与该导轨设置为两列。图式简单说明:图1为本创作之汽车轮胎保险装置的正面局部剖面图;图2为图1的纵向剖面图;图3为图2中之I部分的放大图;图4为图1中之A部分的放大图;及图5为图4中沿着线B-B的剖面图。