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Una disposición en un motor (1) de combustión interna que incluye un sobrealimentador (6) para la compresión del aire de combustión entregado a dicho motor, y unos medios (13) de refrigeración para refrigerar el aire de combustión comprimido por medio de un intercambiador de calor que incluye elementos (14, 15) tubulares a través de los cuales fluye un refrigerante y que están unidos externamente por aire de combustión comprimido, en el que las lumbreras (2) de admisión del cilindro de motor están unidas directamente a las aberturas (3) de escape asignadas a sus respectivas lumbreras de admisión, en el que dichas aberturas (3) de escape están formadas en un bastidor (4) que comunica con el sobrealimentador (6) y que forma una cámara (5) de distribución para el aire de combustión comprimido y en el que los elementos (14, 15) tubulares de dicho intercambiador de calor están montados enfrente de al menos la parte mayor de las aberturas (3) de escape, con lo que el aire de combustión comprimidofluye transversalmente hacia las aberturas (3) de escape, caracterizada porque los elementos (14, 15) tubulares del intercambiador de calor están alojados en alojamientos (16, 17) cilíndricos que incluyen ranuras (20, 21) que se extienden longitudinalmente y que forman, de manera enteriza con dicho bastidor, una pared divisoria que está quebrada únicamente por las ranuras (20, 21) a través de las que el aire de combustión comprimido está destinado a pasar hacia el interior de los espacios entre los elementos (14, 15) tubulares y el alojamiento y afuera a través de dichos espacios en una dirección hacia las aberturas (3) de escape de dicho bastidor.
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