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El sistema de antirrobo de vehículos automóviles y dispositivo, se caracteriza por la utilización conjunta del asiento del conductor y uno o varios dispositivos para evitar el acceso a los pedales de control del vehículo, limitando al mismo tiempo el espacio existente entre el asiento y el volante, además del cuadro de instrumentos, impidiendo el espacio necesario para maniobrar el vehículo y el acceso a los cables eléctricos, necesarios para poder poner en marcha el vehículo mediante el sistema de puenteado o similar, eludiendo de esta forma que el vehículo pueda conducirse de forma normalizada.
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