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Culata de fundición con carcasa de control para un motor de combustión interna multicilindro refrigerado por líquido, especialmente un motor diesel, que comprende: - por cada cilindro (3) dos válvulas de admisión dispuestas en un plano paralelo al plano longitudinal (4) del motor y destinadas a controlar dos canales de admisión separados (5, 6) generadores de turbulencia, - estando dispuesto un primer canal de admisión (5) de manera que atraviesa una pared lateral longitudinal (7) de la culata (1) y - atravesando verticalmente un segundo canal de admisión (6) la carcasa de control (2) en posición sustancialmente promediada con respecto al plano longitudinal (4) del motor y aproximadamente paralela a un eje de cilindro (10), a continuación de una sección de turbulencia (9) dispuesta discurriendo cerca del fondo (8) de la culata, - estando unida también la sección de turbulencia (9) con el fondo (8) de la culata a través de un puente de unión (11) y - estando dispuesto el canal de admisión vertical (6) unido en una sola pieza con un domo contiguo (12), dispuesto aproximadamente en el centro del cilindro, entre pipas de tornillo (13) del atornillamiento de la culata dispuestas en ambos lados, sin unión, hasta una pared de techo (15) que separa un recinto de refrigerante (14) respecto de la carcasa de control (2).
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