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Dispositivo para la regulación de la carga de un motor de combustión interna sobrealimentado, formando al menos un regulador (PR, IR) una variable de ajuste (st) para un miembro de ajuste del cargador a partir de la desviación de la regulación entre un valor teórico de la presión de carga (psoll) y un valor real de la presión de carga (p), caracterizado porque están presentes medios (LDB, LDB¿, N1, N2, N3, N4), que normalizan el valor teórico de la presión de carga (psoll) y el valor real de la presión de carga (p) para el cálculo de la desviación de la regulación sobre el intervalo de la presión de carga más amplio posible, determinado en función de variables de funcionamiento del motor de combustión interna, cuyo intervalo está definido a través de la presión de carga mínima respectiva (pmin, pmin¿) que se puede alcanzar con el ajuste mínimo del miembro de ajuste y la presión de carga máxima respectiva (pmax, pmax¿) que se puede alcanzar con el ajuste máximo del miembro de ajuste.
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