铁路用防盗止轮器

摘要

一种铁路用防盗止轮器，由底板、外壳、定位板、夹板、缓冲装置及夹板操纵机构等组成。它的缓冲装置里采用橡胶筒作弹力件；夹板操纵机构，由带支架、压板的传动件、拨杆等组成。夹板上有横、竖向撑板，与传动件上的上、下压板相配合，形成自动开关锁装置。拨杆一端设有可手动操纵夹持板的钥匙孔和异形断面锁头。当车辆轮对踏上止轮器底板时，夹板操纵机构会自动开启；轮对离开后能自动闭合复原，并扣住钢轨下巴。动作灵活，安全可靠，有较好的防盗作用。采用橡胶筒作弹力件，动作准确，耐用。

主权项

1、一种铁路用防盗止轮器，由底板(1)、外壳(2)、定位板(3)、夹板(6)、缓冲装置(13)及夹板操纵机构等组成，其特征是：所述的夹板(6)上，固定着销轴(20)，安装在壳外两侧面的轴耳(19)内，夹板所在的外壳位置有洞口(22)，夹板(6)置于壳内的部分，有横向撑板(21)和竖向撑板(18)；设有上支架(10)和下支架(8)的传动件另一端，有上压板(14)和下压板(15)，上、下支架下面分别连着销钉(9、7)，安装在外壳(2)两侧面前端的孔内；上压板(14)和下压板(15)，置于两夹板(6)的横向撑板(21)和竖向撑板(18)的交汇处；一个受弹簧(17)控制的拨杆(16)，前端插入上、下压板(14)、(15)内，后端固定在有异形断面锁头(5)的横轴上，所述横轴置于外壳(2)两侧的钥匙孔(4)里。