| 主权项 |
1.一种手拉式引擎起动之改良构造,系包含有:一引擎本体,其汽缸室内且枢设一活塞体,该活塞体之底端轴向则枢接有一曲柄轴,该曲柄轴之末端且具有突出于端面之一连结凸轴;一T型起动轴结构,系枢设于相对该连结凸轴之轴侧,其末端轴向则枢接有一可作拉曳卷绕转动之手拉器,俾供拉曳轴转驱控该活塞体之曲柄轴进行引擎之起动操作;其特征在于:该T型起动轴结构系采前后二段式分离设计,其包含有二互呈前后段活动套合之一被动轴及一主动轴,该被动轴及主动轴相对轴合之侧间系分别设有具预定导引斜面之一顶推部及相对靠抵该顶推部导引斜面之一连动部,俾随主动轴径向转动同时藉其顶推部导引斜面之引导迫使该连动部作预定轴移;该被动轴之前端系径向扩大成一驱动盘,该驱动盘端面相对该曲柄轴之连结凸轴位置至少凹设一具有预定斜面之驱动槽,得随被动轴之顶推部轴移即时嵌合该连结凸轴而同步连动其曲柄轴,据此达成手拉式引擎起动运转之最佳效能者。2.依据申请专利范围第1项所述手拉式引擎起动之改良构造,其中该连动部系由该被动轴径向两侧相对凸设之一轴销所构成;该主动轴前端系凹设一可供该被动轴末端轴向收纳之轴孔并形成外径围绕之管壁;该顶推部系由主动轴之管壁径向两侧反向分别凹设之斜口槽所构成,该二斜口槽系具有提供被动轴径向两侧轴销径向倚靠之导引斜面。3.依据申请专利范围第1项所述手拉式引擎起动之改良构造,其中该T型起动轴结构系藉一固定承座枢设于该曲柄轴之末端侧向,该固定承座系具有一颈部及一固定板,其轴向则凹设一可供被动轴及主动轴轴合定位收容之轴孔,该轴孔之前端且径向扩大成一可供被动轴之驱动盘圆径收纳之一凹部空间及形成该凹部空间围绕之一环壁,该环壁之高度并需大于该驱动盘之厚距。4.依据申请专利范围第2项所述手拉式引擎起动之改良构造,其中该主动轴其管壁两侧之斜口槽系分别具有一位于该槽底之收纳凹部及位于槽口处之抵接肩部。图式简单说明:第一图系习用手拉式引擎起动装置之示意图(一)第二图系习用手拉式引擎起动装置之示意图(二)第三图系显示本创作尚未装设于引擎本体时之分解立体图第四图系显示本创作尚未装设于引擎本体时之组合立体图第五图系显示本创作装设于引擎本体时之组合立体图第六图系显示本创作局部装设于引擎本体时之立体剖视图第七图系显示本创作起动引擎操作之局部剖视图第八图系显示本创作引擎起动后之局部剖视图 |
