双油路配合使用的电控供油装置

摘要

本发明涉及一种内燃机供油装置，属内燃机机械制造技术领域；主要解决燃料油在进入汽缸前只能雾化不能转化成为气体形态的技术问题；本发明是在原内燃机供油装置旁边，加装一种能使燃料油从液态转为气态的电控供油装置，加装的供油装置与原供油装置共同组成一种双油路配合使用的电控供油装置；加装的供油装置包括燃料油气体生成供给系统和电子电路控制系统两部分内容；先将燃料油从液态转化为气态并以燃料油的气态供油方式替换燃料油的液态供油方式，使内燃机能够得到燃料油气体和空气的混合气，燃料油气体与空气混合均匀，有利于提高废气质量，由于不改变内燃机原供油装置的原理和基本结构，所以不影响内燃机原供油装置的使用效果。

主权项

1、双油路配合使用的电控供油装置，包括由油箱(1)、供油管(18)、回油管(13)以及串联在供油管(18)和回油管(13)之间的油泵(3)、燃油滤清器(17)、燃油分配器、化油器或电控喷油器、油压调节器等部件组成的供油装置，其特征在于：在油箱(1)与油泵(3)之间的供油管(18)上连接一根输油管(21)并使输油管(21)与高压油泵(4)的燃料油入口连接，在高压油泵(4)的燃料油出口的输油管(21)上依次串联一个燃料油清洁器(16)和一个输油管阻断电磁阀(7)或蒸发室电控喷油嘴(32)，并使输油管阻断电磁阀(7)下游的输油管(21)与燃料油蒸发器(2)的燃料油入口相连接，或使连接在输油管(21)上的蒸发室电控喷油嘴(32)与燃料油蒸发器(2)的燃料油入口相连接，燃料油蒸发器(2)的燃料油蒸汽出口上连接一根供气管(20)经过供气管阻断电磁阀(9)与供油管(18)相连接，在燃料油蒸发器(2)上安装一个温度感应器(5)、一个压力感应器(6)和一个安全阀(19)；将燃料油蒸发器(2)的废气入口(14)与连接内燃机汽缸排气门的排气管的上游管线相连接，燃料油蒸发器(2)的废气出口(15)与连接内燃机汽缸排气门的排气管的下游管线相连接；在从供气管(20)与供油管(18)的连接处到燃油滤清器(17)之间的供油管(18)上安装一个供油管阻断电磁阀(8)，在回油管(13)上连接一个回油管阻断电磁阀(11)，在燃料油清洁器(16)与输油管阻断电磁阀(7)或蒸发室电控喷油嘴(32)之间的输油管(21)上连接一根回流旁通管(23)经过旁通管阻断电磁阀(10)与回油管阻断电磁阀(11)和油箱(1)之间的回油管(13)相连接；将温度感应器(5)、压力感应器(6)分别用导线(12)、导线(22)与电子控制单元(24)的电子电路集成模块的信号输入端相连接，将输油管阻断电磁阀(7)或蒸发室电控喷油嘴(32)、供气管阻断电磁阀(9)、供油管阻断电磁阀(8)、回油管阻断电磁阀(11)、旁通管阻断电磁阀(10)和油泵(3)、高压油泵(4)分别用导线(27)、导线(28)、导线(29)、导线(31)、导线(30)和导线(26)、导线(25)与电子控制单元(24)中综合控制继电器的信号输出端相连接；在燃料油蒸发器(2)的蒸发器外壳(40)、热能室密封盖(38)、蒸发室密封盖(42)、供气管(20)的外面分别增加一层保温材料(39)。