发明名称 | 四轮摩托车连动制动装置 | ||
摘要 | 本实用新型提供了一种四轮摩托车连动制动装置,前左、右轮制动器14、15分别通过前左、右轮制动臂12、13与前左、右制动拉索10、11相连,前左、右制动拉索10、11通过分线盒9与前制动拉索8相连,后轮制动器16通过后轮制动臂17与后制动拉索6相连,前制动拉索8及后制动拉索6上均安装有拉索长度调节杆7,脚踏制动杆1与制动转臂2相连,其特征是:前制动拉索8与后制动拉索6之间连接有连动转臂4,连动转臂4上连接有制动中间臂5,制动中间臂5通过制动拉杆3与制动转臂2相连。本实用新型能实现前后轮同步协调制动,避免因制动不妥当造成的安全事故,整个装置结构简单、制造成本低,使用方便。 | ||
申请公布号 | CN2685223Y | 申请公布日期 | 2005.03.16 |
申请号 | CN200420033210.2 | 申请日期 | 2004.03.12 |
申请人 | 重庆力帆实业(集团)有限公司 | 发明人 | 尹明善;杨志 |
分类号 | B62L3/08 | 主分类号 | B62L3/08 |
代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人 | 郭云 |
主权项 | 1.一种四轮摩托车连动制动装置,包括前左轮制动器(14)、前右轮制动器(15)、后轮制动器(16)及脚踏制动杆(1),前左、右轮制动器(14、15)分别通过前左、右轮制动臂(12、13)与前左、右制动拉索(10、11)相连,前左、右制动拉索(10、11)通过分线盒(9)与前制动拉索(8)相连,后轮制动器(16)通过后轮制动臂(17)与后制动拉索(6)相连,前制动拉索(8)及后制动拉索(6)上均安装有拉索长度调节杆(7),脚踏制动杆(1)与制动转臂(2)相连,其特征是:前制动拉索(8)与后制动拉索(6)之间连接有连动转臂(4),连动转臂(4)上连接有制动中间臂(5),制动中间臂(5)与制动转臂(2)之间铰接有制动拉杆(3)。 | ||
地址 | 400037重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 |