发明名称 | 太阳能电动汽车双模式调速系统 | ||
摘要 | 一种太阳能电动汽车双模式调速系统。用于能源技术领域。本发明电机设置通过导线连接到电机控制器,电机控制器通过导线分别连接调速装置、能源供给装置、使能控制端、方向控制端;调速装置包括脚动调速装置、手动调速装置,脚动调速装置采用脚踏板齿轮齿条式,手动调速装置为手摇盘式,固定于驾驶员身旁的车架上,调速装置还包含一个并联控制电路,该并联控制电路与通过单刀双置开关连接到手动调速装置、脚动调速装置,能源供给装置接太阳能板及蓄电池。本发明引入双模式调速,可选择手动或脚动调速模式,本发明更从人机工程学的角度进行了部分装置的设计,以方便和满足驾驶员的驾驶,保证驾驶中的舒适性、方便性和安全性。 | ||
申请公布号 | CN1593979A | 申请公布日期 | 2005.03.16 |
申请号 | CN200410025205.1 | 申请日期 | 2004.06.17 |
申请人 | 上海交通大学 | 发明人 | 杨搏;朱平;李道俊;马海军 |
分类号 | B60L8/00;B60L15/00 | 主分类号 | B60L8/00 |
代理机构 | 上海交达专利事务所 | 代理人 | 王锡麟;王桂忠 |
主权项 | 1、一种太阳能电动汽车双模式调速系统,包括:单刀双置开关(1)、调速装置(2)、电机控制器(4)、电机(5)、能源供给装置(6)、使能控制端(7)、方向控制端(8),其特征在于,电机(5)设置在太阳能电动汽车轮毂上,通过导线连接到电机控制器(4),电机控制器(4)设置在太阳能电动汽车车内尾部,电机控制器(4)通过导线分别连接调速装置(2)、能源供给装置(6)、使能控制端(7)、方向控制端(8),调速装置(2)包括脚动调速装置(3)、手动调速装置(9),脚动调速装置(3)采用脚踏板齿轮齿条式,手动调速装置(9)为手摇盘式,固定于驾驶员身旁的车架上,调速装置(2)还包含一个并联控制电路,该并联控制电路通过单刀双置开关(1)连接到手动调速装置(9)、脚动调速装置(3)。 | ||
地址 | 200240上海市闵行区东川路800号 |