MATERIAL COMPUESTO CON UNA ELEVADA CUOTA DE FASES INTERMETALICAS, PREFERIBLEMENTE PARA CUERPOS DE FRICCION.

摘要

SE DESCRIBE UN MATERIAL METALICO FUNDIDO PARA CUERPOS DE FRICCION DE DISPOSITIVOS DE ACELERACION O DESACELERACION, EN PARTICULAR SISTEMAS DE FRENO O EMBRAGUE DE VEHICULOS DE CARRETERA O VAGONES DE FERROCARRIL, FORMADO POR EL GRUPO TERNARIO HIERROALUMINIO-CARBONO, DE MANERA QUE EL MATERIAL SE ENCUENTRE BASICAMENTE EN LA FASE INTERMETALICA CON UNA ESTRUCTURA DE RETICULO CRISTALINO QUE CONTIENE CARBONO LIBRE EN FORMA LAMINAR, ESFERICA O VERMICULAR. EL CONTENIDO DE ALUMINIO DE LA ALEACION SE SITUA ENTRE UN 20 Y UN 28% EN PESO, PREFERENTEMENTE EN EL 24% EN PESO. EL MATERIAL PUEDE SER FUNDIDO Y MOLDEADO ABIERTAMENTE EN PRESENCIA DE AIRE. COMO CUERPOS DE FRICCION CORRESPONDIENTE SE MENCIONAN LOS DISCOS DE FRENO, TANTO MACIZOS COMO VENTILADOS INTERIORMENTE. LOS CUERPOS DE FRICCION SON MAS LIGEROS, MAS RESISTENTES A LA CORROSION, EL DESGASTE Y LA FLEXION ALTERNA QUE LOS CUERPOS DE FRICCION DE LA TECNICA ANTERIOR REALIZADOS CON MATERIALES FERROSOS, Y PUEDEN ELABORARSE AL MENOS CON LA MISMA FACILIDADQUE LOS MENCIONADOS CUERPOS.