| 发明名称 | 改装系统 | ||
| 摘要 | 本发明建议了一种对喷射装置－发动机特别是大型发动机进行改装的改装系统，这种改装是将传统的喷射泵布置方案改装成具有至少一个高压容器(11)和至少一个高压泵(12)的共轨布置方案(10)，(在传统的喷射泵布置方案中，每个气缸(2)都有一个喷射泵(3)，它按一列安装在发动机机体(1)上相应气缸(2)的旁边，并且覆盖在发动机机体一侧为装入相应驱动机构(5)而设置的贯通槽(6))。它能够快速和耗费低廉地进行改装。一个与各对应的气缸列相平行的纵向支座(14)，在其上安装共轨布置方案(10)的至少所有高压－储能器(11、11a)，它具有至少两个分别可以安装在发动机机体(1)上为喷射泵(3)所规定的位置上的支脚(15)。 | ||
| 申请公布号 | CN1594868A | 申请公布日期 | 2005.03.16 |
| 申请号 | CN200410075217.5 | 申请日期 | 2004.09.13 |
| 申请人 | 曼·B及W柴油机公开股份有限公司 | 发明人 | M·森根 |
| 分类号 | F02M55/02 | 主分类号 | F02M55/02 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;蔡民军 |
| 主权项 | 1.对喷射装置-发动机特别是大型发动机进行改装的改装系统，这种改装是将传统的喷射泵布置方案改装成具有至少一个高压容器(11)和至少一个高压泵(12)的共轨布置方案(10)，(在传统的喷射泵布置方案中，每个气缸(2)都有一个喷射泵(3)，它按一列安装在发动机机体(1)上相应气缸(2)的旁边，并且覆盖在发动机机体一侧为装入相应驱动机构(5)而设置的贯通槽(6))，其特征在于一个与各对应的气缸列相平行的纵向支座(14)，在其上安装共轨布置方案(10)的至少所有高压-储能器(11、11a)，它具有至少两个分别可以安装在发动机机体(1)上为喷射泵(3)所规定的位置上的支脚(15)。 | ||
| 地址 | 联邦德国奥斯堡 | ||