汽车煞车缓冲器及转弯平衡器装置

摘要

本发明公开一种汽车煞车缓冲器及转弯平衡器装置。煞车缓冲器主要是利用一定质量的重锤及回复弹簧，装于汽车底盘上两侧纵方向上，将煞车时的瞬间惯性前冲的动量暂时转移至重锤上，以减少煞车距离，并使乘员及驾驶减少向前的冲力；另一转弯平衡器则横向装于行李箱底后端的底盘上，与前轮轴的垂直距离宜大，汽车转弯时将离心力的向外动量转移至重锤上，且此动量在重锤到达最底端时使车体产生一扭力协助汽车向转弯的方向旋转，因而减少转弯半径，使转弯更为平衡，增进驾驶及乘员的稳定舒适及安全性。

主权项

1.一种汽车煞车缓冲器的装置，安装于汽车底盘上左右两侧各一组煞车缓冲器，利用煞车时前冲的动量暂时转移至一重锤上，以减少煞车距离，并增进车辆及人员的舒适及安全，其特征是，每组装置至少包含：一支持架，纵向固定于汽车底盘上前后轮的中央部位，以支持前后端板、导引轴、复原弹簧、缓冲弹簧及重锤；一导引轴，导引重锤及弹簧的位置，使之仅能前后滑动；前、后端板，固定于支持架的两端，以支持导引轴；一重锤，在导引轴上滑动，以吸收动量；一复原弹簧，煞车后使重锤恢复原位；一缓冲弹簧，于复原弹簧恢复原位时作缓冲及消音之用；一固定机构，能将支持架固定于底盘上。