发明名称 | 燃料喷射装置 | ||
摘要 | 本发明提供一种降低从喷射器过来的燃料排出通道中的压力波动的内燃机的燃料喷射装置(10)。从多个喷射器喷射在共用通道内蓄压后的高压燃料,各喷射器包括对燃料进行蓄压的高压室、高压室内的高压燃料被导入的控制室和配置在控制室内的阀体,喷射器由导入控制室内的高压燃料的压力推升阀体来关闭燃料喷射口,并通过喷射器的燃料排出通道,排出控制室内的高压燃料来打开燃料喷射口,具有配置在从各喷射器过来的所有燃料排出通道汇合的汇合处的下游的排出通道(55)上的面积可变节流孔(6),排出通道(55)内的燃料压力越大,面积可变节流孔(6)的开口面积就增加得越大。 | ||
申请公布号 | CN1590751A | 申请公布日期 | 2005.03.09 |
申请号 | CN200410064458.X | 申请日期 | 2004.08.26 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 古久保辰巳;渡边义正 |
分类号 | F02M55/00;F02M47/00 | 主分类号 | F02M55/00 |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 钟强;樊卫民 |
主权项 | 1.一种内燃机的燃料喷射装置,它是一种从多个喷射器喷射在共用通道内蓄压后的高压燃料的内燃机的燃料喷射装置,各喷射器具有对燃料进行蓄压的高压室、导入所述高压室内的高压燃料的背压室和配置在该高压室内的喷嘴体,所述喷射器由导入所述背压室内的高压燃料的压力压低所述喷嘴体来关闭燃料喷射口,并通过所述喷射器的燃料排出通道排出所述背压室内的高压燃料来打开燃料喷射口,其特征在于:具有配置在从所述各喷射器过来的所有所述各燃料排出通道汇合的汇合处的下游的共用排出通道上的面积可变节流孔,使得所述共用排出通道内的燃料压力越大,所述面积可变节流孔的开口面积就增加得越大。 | ||
地址 | 日本爱知县丰田市 |