发明名称 |
用于将列尾主机锁固在列车尾部的装置和方法 |
摘要 |
本发明公开了一种用于将列尾主机锁固在列车尾部的方法及装置。在本发明中,列尾主机的挂接方式为挂杆式,即利用列车尾部车钩的提钩杆作为列尾主机的挂接支架,且将锁紧装置与列尾主机的壳体制为一体,无需在列车尾部另外设置专门的连接装置。本发明的锁固装置采用了棘轮锁止机构,挂接、摘卸方便,而且,该装置具有坚固耐用、防水防尘、可靠性高的优点。 |
申请公布号 |
CN1586961A |
申请公布日期 |
2005.03.02 |
申请号 |
CN200410074080.1 |
申请日期 |
2004.09.03 |
申请人 |
北京世纪东方国铁电讯科技有限公司 |
发明人 |
田秀臣;王国梁;葛鹰龙;冷盛祥;李晓伟 |
分类号 |
B61L23/00 |
主分类号 |
B61L23/00 |
代理机构 |
北京亚沛专利事务所 |
代理人 |
王亚轩 |
主权项 |
1、一种用于将列尾主机锁固到列车尾部上的方法,其中:在列尾主机的壳体上设置一锁紧装置,其与列尾主机的壳体固为一体,所述锁紧装置具有两种状态—张开状态和锁闭状态;以及将处于张开状态的所述锁紧装置挂接到列车的提钩杆上,然后将锁紧装置置于锁闭状态,以此将列尾主机锁固到列车的尾部上。 |
地址 |
100073北京市丰台区科学城星火路10号(园区) |