手煞车构造

摘要

本发明之目的在于，提供一种可提高煞车尺寸之设定自由度且可谋求重量及成本之降低的手煞车构造。作为解决手段，系于后轮与为行驶用煞车之后煞车分开设置的鼓轮煞车式之手煞车构造中，其特征为：在形成于后轮轮圈32之凹部55内配置与该轮圈32为相异个体的煞车鼓51。