可迅速达到惯性之健身车传动结构

摘要

本创作系提供一种『可迅速达到惯性之健身车传动结构』；其主要用途系使健身车可较省力的起动，而迅速的达到惯性运动；其系改良知健身车起动时，须以较长之时间及耗费较大之力气始能达到惯到之缺点；其主要系将提供阻力之重力轮及与其接触而驱使其转动之驱动轮，予以设为非一体式，其两者系各自独立，驱动轮之圆周系倍数小于重力轮，驱动轮系与重力轮之外环面或内环面接触，而呈偏心驱动重力轮转动，使驱动轮及重力轮之转数不同，驱动轮系受一圆周大于驱动轮之传动轮藉一皮带予以带动旋转；藉上述结构设计，健身车起动时较为省力，重力轮可在短时间内达到惯性运动，俾使用者可平均的消耗体力。

主权项

1.一种『可迅速达到惯性之健身车传动结构』;其系包括一轴枢于健身车架体上之传动轮,及轴枢于架体另侧之重力轮,重力轮之外环面系设为齿纹环面,其系与一圆周较小、外环面亦设为齿纹之驱动轮相啮合,该驱动轮与传动轮间系受一传动皮带套设而得以传动轮间接带动重力轮转动。2.一种『可迅速达到惯性之健身车传动结构』;其系包括一轴枢于健身车架体上之传动轮,及设于架体另侧之重力轮,该重力轮系可设为圆圈状,其内环面系与一圆周较小之驱动轮相抵紧,其外环面受数惰轮抵紧而使重力轮得以支撑悬空,该驱动轮与传动轮间系受一传动皮带套设而得以传动轮间接带动重力轮转动。3.如申请专利范围第1或2项所述之一种『可迅速达到惯性之健身车传动结构』;该驱动轮之一侧系设有一从动轮,从动轮与传动轮间系套设一传动皮带。4.如申请专利范围第1或2项所述之一种『可迅速达到惯性之健身车传动结构』;重力轮之周围系设有一磁控元件。5.如申请专利范围第2项所述之一种『可迅速达到惯性之健身车传动结构』;重力轮之内环面系可设为齿纹面;驱动轮之外环面系对应重力轮而设为齿纹面。6.如申请专利范围第2项所述之一种『可迅速达到惯性之健身车传动结构』;重力轮之内环面系可设为平面状;驱动轮之外环面系对应重力轮而设为平面状。7.一种『可迅速达到惯性之健身车传动结构』;其系包括轴枢于一架体上之一传动轮、一驱动轮及数惰轮,及受到驱动轮及数惰轮夹掣之圆圈状之重力轮;该驱动轮之一侧系另组设固定一从动轮,传动轮与从动轮间系套设一传动皮带,传动轮之两侧系各设一踏板,该架体之两侧系各固设数脚架,其顶端系设有一座垫;该重力轮之内圈环系可容使用者之身体进入。8.如申请专利范围第7项所述之一种『可迅速达到惯性之健身车传动结构』;该重力轮之内环面系可设为齿纹面,驱动轮之外环面则对应设为齿纹面。9.如申请专利范围第7项所述之一种『可迅速达到惯性之健身车传动结构』;该重力轮之外环面系可设为齿纹面,驱动轮之外环面则对应设为齿纹面。图式简单说明:图一系习知健身车之立体外观图。图二系本创作第一种实施例之立体分解图。图三系本创作第一种实施例之立体外观图。图四系本创作第一种实施例之侧视图。图五系本创作第一种实施例之磁控轮与传动轮之另一实施态样示意图。图六系本创作第二种实施例之立体分解图。图七系本创作第二种实施例之侧视图。图八系本创作第三种实施例之侧视图。