| 主权项 |
1.一种引擎进气结构之改良,主要系配置在内燃机引擎进气系统上,使外部之空气能经有效滤净地进入该进气系统内部,其包括:一引擎结构,设置于进气系统之另一边,内设有燃烧室及引擎活塞等,以燃烧空气产生作动;一负离子产生器,配置于进气系统之边上,其内经电源作动产生高能量电压,以分解空气释放出高能量之O2-负离子;以及一能量释放器,由蜂巢式钨合金所构成,系配置于进气系统之管壁上,能将负离子产生器所释放之高能量O2-负离子,经其内之钨合金能量释放针,释出到进气系统所导入之空气中;藉此,能有效地分解所引进之空气,使引擎燃烧完全,并降低废气排放,及减少废油气附着在进气歧管内,达到节省燃料费用增进马力,与增加引擎之使用寿命者。2.如申请专利范围第1项所述之引擎进气结构之改良,其中,系在机车壳盖相对位上挖一小圆孔以安置该能量释放器,该壳盖上之通道上设有一内管,其内供填置一具有螺旋叶片之导流加速器者。3.如申请专利范围第1项所述之引擎进气结构之改良,其中,该能量释放器底部下设有圆孔,其孔中设有复数个蜂巢式钨合金能量释放针与主体相连接,藉此辐射状之排列,而达到增加反应界面者。4.如申请专利范围第1项所述之引擎进气结构之改良,其中,该负离子产生器面上设有一主机控制面板,面板上设有复数个指示灯,以显示进气是否正常运作,及监控车辆之电瓶、发电机之使用状况者。5.如申请专利范围第1项所述之引擎进气结构之改良,其中,该能量释放器系配置在通往引擎结构之空气软管上者。图式简单说明:第一图:系本创作配置于汽车引擎进气系统之平面图。第二图:系本创作配置于汽车上之另一实施例示意图。第三图:系本创作之负离子产生器之立体图。第四图:系本创作之能量释放器之立体图。第四-1图:系本创作之能量释放器之平面图。第五图:系本创作装设于机车壳体之实施例图。第六图:系本创作于机车上另一应用示意图。第七图:习式引擎进气系统之平面图。 |
