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一种电动助力车之停放脚架结构改良,主要是由一安装在车底下的组接座及呈支撑防止车体倾倒用的U形脚架所构成,其中,在组接座的侧面设有两穿孔及一钩栓,并在与车底相接触的平面上设有两锁孔,而在U形脚架中亦设有呈相对状的穿孔,并在与组装座中所设的钩栓之相同一边设有一钩部,以为由钩栓、钩部供弹簧圈的两端钩挂限位住,如此以为供组接座与车底贴触后经两螺栓锁紧结合固定,再与U形脚架中在相对正后的横穿设轴栓、挡栓,如此藉由两螺栓的锁合而强化了整个停放脚架与车体结合的固定作用下,以杜绝发生松脱摇晃的可能性,进且U形脚架系采宽距设计缘故,是更能稳当地支撑车体、不致产生倾倒情形,更由于组接座与U形脚架两者系为分开式的组装,遂方便停放脚架可快速、容易、便利的进行安装完成之多种实用性者。图式简单说明:第一图-A:为习式构造之立体图示。第一图-B:为另式在安装后之局部图示。第一图-C:为另式之实施例图。第二图-A:系本创作结构之立体分解图。第二图-B:系本创作之组合图示。第三图:系本创作安装位置之示意图。第四图:系本创作在安装后之局部图示。第五图:系本创作之实施例图。第六图:系本创作之操作放大图。 |
