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<p>Cerradura de puerta de automóvil (1) con un motor eléctrico (4) accionable en una dirección de giro de propulsión (3) mediante una tensión continua de propulsión (U), con un elemento de posición (8) propulsado por el motor eléctrico (4), especialmente mediante un engranaje (7) que al menos no se auto-inhibe completamente en contra de la dirección de giro de propulsión (3) y con un tope (12) para el bloqueo temporal de un elemento de posición (8) mediante el giro del motor eléctrico (4) en el movimiento efectuado en la dirección de giro de propulsión (3), caracterizado porque un diodo (17) se conecta en paralelo con el motor eléctrico (4) con una tensión de bloqueo que supera la tensión continua de propulsión (U) con la dirección bloqueada en la tensión continua de propulsión (U) y que el diodo (17) en estado desconectado minimiza mediante la reducción de la tensión sobre el diodo (17) un giro de retroceso del motor eléctrico (4) en contra de la dirección de giro de propulsión (3) en el bloqueo del elemento de posición (8) mediante el tope (12).</p> |
