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Vehículo con una estructura (1) de plataforma de la carrocería que comprende un túnel central (7) dispuesto longitudinalmente, el cual mediante los elementos de conexión (4, 5, 6) se une a un soporte transversal de la estructura (1), y los elementos de conexión (4, 5, 6) conforman con la estructura (1) una unidad de soporte hueca (H) transversal que comprende varias cámaras, y un segmento de túnel (6) unido al túnel central (7) y a la unidad de soporte hueca (H) se mantienen con un extremo libre (6b) en dicha unidad de soporte (H) y el otro extremo distante libre (6c) se mantiene en el túnel central (7), donde la unidad de soporte hueca (H) se compone de una chapa de anclaje (5) en ángulo situada bajo una chapa (3) de la plataforma, con una pieza de apoyo (5a) perfilada saliente situada en el plano medio longitudinal del túnel central (7) y de otra chapa de anclaje (4) en ángulo, que se unen tanto con la estructura (1) de la plataforma mediante reducciones como entre sí, y el segmento de túnel (6) está formado por un perfil con sección en forma de U sobre el que se enlaza en un resalte otro perfil en U (6a), caracterizado porque entre las chapas de anclaje superior (4) e inferior (5) se sitúa la chapa trasera (3) de la plataforma, conformándose entre dicha chapa (3) de la plataforma y la otra chapa de anclaje superior (4) una primera cavidad (K1) y entre la chapa (3) y la chapa de anclaje inferior (5) una segunda cavidad (K3) y entre la chapa (3) de la plataforma y el segmento de túnel (6) una tercera cavidad (K2).
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