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Un sistema de ignición y arranque para un vehículo motorizado con un motor de combustión interna, al cual hay acoplado un generador eléctrico (3) de volante magnético que está adaptado para ser girado por medio de una manivela (2) del pedal de arranque, comprendiendo el sistema (1): - un terminal (6) de alimentación de tensión conectado a la salida del generador (3, 4) y a una batería (5) de almacenamiento, - un convertidor (9) de tensión de cc/cc que tiene una entrada (9a) de alimentación conectada al terminal (6), y una entrada (9b) de habilitación, - un circuito (11, 12) de ignición de descarga capacitiva, cuya entrada está conectada a la salida del convertidor (9) de tensión y cuya salida está acoplada a una bujía (SP), - un sensor eléctrico (14) de rotación asociado con el generador (3), - un interruptor (15) de ignición conectado al terminal (6) de alimentación, - un circuito (7) de alimentación de tensión regulada de corriente continua, cuya entrada está conectada al terminal (6) dealimentación de tensión, y - una unidad electrónica (ECU) de proceso y control con entradas de señal conectadas al sensor (14) de rotación y al interruptor (15) de ignición, y una entrada de alimentación conectada a la salida del circuito (7) de alimentación de tensión, y con las salidas de control acopladas a la entrada (9b) de habilitación del convertidor (9) de tensión y a una entrada de control del circuito (11, 12) de ignición.
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