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Carril amortiguado con un elemento de amortiguación (5) que está constituido por una pieza moldeada alargada, que está fijada lateralmente en el alma del carril (3), sobre el lado dirigido hacia el carril por medio de una capa de elastómero (6), que posee una masa más reducida que el elemento de amortiguación (3), y que se extiende al menos esencialmente sobre toda la altura del alma del carril (3), caracterizado porque el elemento de amortiguación (5) está cubierto sobre el lado marginal y sobre el lado alejado del carril al menos en el 90% igualmente por la capa de elastómero (6) y está conectado con ella y el elemento de amortiguación (5) presenta al menos un taladro pasante (7), que está relleno por la capa de elastómero (6).
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