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Freno (1) de aparcamiento provisto de por lo menos dos cables (60) de freno, en particular para un sistema de freno de aparcamiento de vehículos a motor, que comprende: a.un accionador (30; 130) provisto de medios de unión al cual se unen al menos dos cables (60) de freno en unos puntos de unión; y b.un medio de operación (5, 10) configurado y conectado al accionador (30; 130) de forma que pueda cambiar la distancia entre los puntos de unión de una manera controlada, de modo que se permite un movimiento relativo de los puntos de unión uno a otro o alejado uno de otro y con lo cual se garantiza una distribución uniforme de cargas mecánicas generadas a los frenos conectados, caracterizado porque c.en un extremo de dicho accionador (30; 130), se dispone un detector (400) de carga que presenta un alojamiento (470) y al menos dos muelles (450, 451, 452) para medir la carga mecánica de dichos cables (60) de freno, en el que dicho primer muelle (450) sirve para generar una carga de referencia mecánica opuesta a la carga de los cables (60) de freno, y d.dicho segundo muelle (451) está dispuesto para pretensión de dichos cables (60) de freno.
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