发明名称 曲轴
摘要 本发明涉及一种曲轴,用于特别是构成为大型柴油机的短冲程发动机,包括至少一个主轴颈(2)和至少一个沿径向方向相反偏移的连杆轴颈(3),其中,主轴颈(2)和/或连杆轴颈(3)具有一个嵌入到曲拐臂(1)的一个相配的阶梯孔(4)中的、通过一种热压配合固定于其中的嵌接头(5),该嵌接头(5)具有沿推入方向串联设置的、相互成阶梯的各部分(7、8),它们在冷的未组装的状态下相对于阶梯孔(4)的相应相配的部分(9或10)具有径向过盈量;可以这样达到高的可传递的转矩,即将嵌接头(5)的所有部分(7、8)的过盈量和/或构型相对于阶梯孔(4)的相应相配的部分(9、10)相互匹配成使在嵌接头(5)的全长上产生大约相等的压力。
申请公布号 CN1580590A 申请公布日期 2005.02.16
申请号 CN200410057480.1 申请日期 2004.08.13
申请人 曼B与W狄赛尔公司 发明人 瑟伦·H·延森
分类号 F16C3/10 主分类号 F16C3/10
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 张兆东
主权项 1.一种曲轴,用于特别是构成为大型柴油机的短冲程发动机,包括至少一个主轴颈(2)和至少一个沿径向方向与其相对偏移的连杆轴颈(3),其中,主轴颈(2)和连杆轴颈(3)从一个连接它们的曲拐臂(1)上反向凸出,并且主轴颈(2)和/或连杆轴颈(3)具有一个嵌入到曲拐臂(1)的一个相配的阶梯孔(4)中的、通过一种热压配合固定于其中的嵌接头(5),该嵌接头(5)具有沿推入方向串联设置的、相互成阶梯的各部分(7、8),它们在冷的未组装的状态下相对于阶梯孔(4)的各相配的部分(9或10)具有径向过盈量;其特征在于,嵌接头(5)的所有部分(7、8)相对于阶梯孔(4)的各相配的部分(9、10)的径向过盈量在数值上是相等的(图1、2)。
地址 丹麦哥本哈根