| 发明名称 | 发动机输出控制装置 | ||
| 摘要 | 提供一种发动机输出控制装置，即使在排气控制阀不正常工作的情况下也可获得充分的行驶性能。发动机ECU(15)包括：基本点火期间图(151)；基本燃料喷射量图(152)；决定排气控制阀(11)的目标张开角 θex－t的目标张开角决定部(153)；诊断排气控制阀(11)的控制阀诊断部(154)；决定排气控制阀(11)被诊断为异常时的基本点火期间θig的异常点火期间图(155)；以及决定排气控制阀(11)被诊断为异常时的燃料喷射抽取率Rex的异常时喷射抽取表(156)。排气控制阀驱动单元(14)向致动器(12)提供驱动电流Iex，以便使由发动机ECU(15)通知的目标张开角θex－t与实际的阀张开角θex一致。 | ||
| 申请公布号 | CN1580513A | 申请公布日期 | 2005.02.16 |
| 申请号 | CN200410071240.7 | 申请日期 | 2004.07.16 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 菅野清幸;佐佐木典彦;高见规丈;森山佑一;玉井宏明 |
| 分类号 | F02B27/06;F01N7/08 | 主分类号 | F02B27/06 |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 马莹;邵亚丽 |
| 主权项 | 1.一种发动机输出控制装置，在从发动机导出排气的排气通路的中间，配置可改变排气截面积的排气控制阀，其特征在于，该装置包括：诊断部件，诊断所述排气控制阀是否正常工作；以及输出限制部件，在诊断出所述排气控制阀的工作异常时降低发动机输出。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||