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Método para controlar un ciclo de refrigeración para vehículos, comprendiendo dicho ciclo de refrigeración un compresor de capacidad variable, un condensador para condensar un refrigerante, una válvula de expansión, un evaporador para evaporar de manera adiabática refrigerante expandido, una línea de derivación que elude dicho condensador, y un medio de conmutación de línea para suministrar tanto el refrigerante comprimido por el compresor al condensador en un modo de refrigeración como dentro de la línea de derivación en un modo de calentamiento, caracterizado porque antes de accionar el ciclo de refrigeración en su modo de calentamiento, se ajusta el modo de refrigeración temporalmente con capacidad de compresor máxima y se genera una caída de la presión entre una presión en dicho condensador (52) y una presión más baja en dicho evaporador (54), y porque por dicha caída de presión al menos una parte del refrigerante almacenado en dicho condensador (52) se transporta fuera de dicho condensador (52).
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