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Puerta corrediza y pivotante para vehículos para el transporte de personas con al menos una hoja de la puerta (1, 1¿), que está unida a través de un varillaje en forma de paralelogramo con un miembro de soporte (5, 5¿), que es desplazable horizontalmente en la dirección longitudinal del vehículo sobre un elemento de guía (6, 6¿), estando coordinado el movimiento longitudinal de la hoja de la puerta con el movimiento transversal a través de un carril de guía (9, 9¿) conectado fijamente con el marco de la hoja (2), en el que engrana un medio de guía (4.3) conectado con la hoja de la puerta, y con un dispositivo de accionamiento (7), cuya fuerza de salida incide, a través de un elemento de transmisión (8), en la dirección del elemento de guía (6, 6¿) en el miembro de soporte (5, 5¿), caracterizada porque la puerta corrediza y pivotante está constituida esencialmente por dos unidades de montaje (M1, M2), que se pueden insertar como unidades estructurales coherentes, respectivamente, una detrásde otra en el marco de la puerta (2) y se pueden fijar allí, a saber, una primera unidad de montaje (M1), que comprende el sistema de accionamiento y el sistema de guía, y esencialmente por el dispositivo de accionamiento (7) con el elemento de transmisión (8), el miembro de soporte (5, 5¿) con el varillaje en forma de paralelogramo (4.1, 4.2, 4.1¿, 4.2¿), el elemento de guía (6, 6¿), el carril de guía (9, 9¿) y el elemento de guía (4.3), y por una segunda unidad de montaje (M2), que presenta un marco de pórtico (3) cerrado, que se puede insertar en el marco de la puerta (2), en cuyo marco de pórtico está fijada al menos una hoja de la puerta (1, 1¿) a través de medios de fijación (25-25.2) desmontables.
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