发明名称 |
铁道车辆驱动系统 |
摘要 |
提供一种铁道车辆驱动系统,管理、控制各机构的电力,得到车辆运行上所需的驱动力和再生运行产生的制动力。由搭载发电机构(10)、电力变换机构(20)、驱动电动机及电力储存机构(50)的第1铁道车辆(1),搭载电力变换装置(20)、驱动电动机及电力储存机构(50)的第2铁道车辆(2)来构成,并将各机构用电力传递机构(40)来连接,备有控制发电机构(10)的发电电力和电力储存机构(50)的蓄电量的电力管理机构(100),电力储存机构(50)储存发电机构(10)发电的电力和再生电力,以发电机构(10)和电力储存机构(50)为电源并由电力变换机构(20)来驱动驱动电动机,从而驱动列车。 |
申请公布号 |
CN1576088A |
申请公布日期 |
2005.02.09 |
申请号 |
CN03159861.7 |
申请日期 |
2003.09.26 |
申请人 |
株式会社日立制作所 |
发明人 |
稻荷田聪 |
分类号 |
B60L7/10;B61C3/02;B61C17/12 |
主分类号 |
B60L7/10 |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
李德山 |
主权项 |
1.一种铁道车辆驱动系统,由搭载发电机构、电力变换机构及驱动电动机的第1铁道车辆,搭载将前述发电机构作为电源的电力变换机构和驱动电动机的第2铁道车辆来构成,其特征在于,在前述第1铁道车辆和第2铁道车辆的某一方或者双方上设置电力储存机构。 |
地址 |
日本东京 |