具有改进的防转装置的机动车辆离合器用的控制止挡部件

摘要

这个用于机动车辆离合器的控制止挡部件(10)包括一个用于在一个导管(14)上移动的套筒(12)。套筒(12)包括至少一个与这个套筒(12)的一个控制机构(15)配合的表面(T)。这个配合表面(T)与一个与套筒(12)移动方向平行的轴基本垂直，该轴叫做套筒(12)的轴。防止套筒(12)绕导管(14)转动的装置(22、34)包括至少一个位于套筒(12)上的支撑止挡体(36p、36s)，用于与套筒(12)的控制机构(15)携带的一个互补支撑止挡体角度配合。支撑止挡体(36p、36s)由一个与配合表面(T)轴相分离的零件形成，该零件叫做分立零件。

主权项

1.用于机动车辆离合器的控制止挡部件(10)，所述控制止挡部件包括：—一套筒(12)，用于在一导管(14)上平动地移动，所述套筒(12)包括至少一配合表面(T；P)，所述配合表面(T；P)与这个套筒(12)的一控制机构(15)配合，这个配合表面(T；P)基本垂直于一轴——所述轴与所述套筒(12)的移动方向平行，所述轴也就是所述套筒(12)的轴；—防转装置(22、34)，用于防止所述套筒(12)绕所述导管(14)转动，所述防转装置(22、34)包括至少一位于所述套筒(12)上的支撑止挡体(36p、36s)，用于与所述套筒(12)的控制机构(15)携带的一互补支撑止挡体角度配合，其特征在于，所述支撑止挡体(36p、36s)由一位于所述套筒(12)上的零件——即分立零件形成，以便与所述配合面(T；P)轴向分隔，并且所述套筒(12)的防转装置(22、34)包括：—正常防转装置(22)，其包括至少一正常支撑止挡体(24p、24s)，所述正常支撑止挡体(24p、24s)用于与所述套筒(12)的控制机构(15)携带的一互补支撑止挡体角度配合；—替补防转装置(34)，其包括至少一替补支撑止挡体(36p、36s)，所述替补支撑止挡体(36p、36s)比所述正常支撑止挡体(24p、24s)角度地后移，以便能够在所述正常支撑止挡体(24p、24s)断裂或磨损超过一预先确定的限值的情况下代替这个正常支撑止挡体(24p、24s)，所述替补支撑止挡体(36p、36s)由分立零件形成；