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Die Erfindung geht aus von einer Steuerkopflagerung für Zweiradfahrzeuge, die eine obere und eine untere Lagereinheit aufweist, durch die ein mit der Gabel des Zweiradfahrzeuges starr verbundenes Schaftrohr mit einem Steuerkopfrohr des Rahmens des Zweiradfahrzeuges spielfrei drehbeweglich verbindbar ist. DOLLAR A Erfindungsgemäß besteht der mit dem Schaftrohr (2) zu verbindende Innenring (10) der oberen Lagereinheit (4) aus einem Führungsteil (11) und einem sich nach oben an das Führungsteil (11) anschließenden Spannteil (12). Der Außendurchmesser des Spannteils (12) verjüngt sich nach oben hin und ist radial elastisch verformbar. Auf die Außenfläche des Spannteils (12) ist ein das Spannteil (12) gegen das Schaftrohr (2) pressender Spannring (14) selbsthaltend aufsetzbar. DOLLAR A Das hat den Vorteil, dass der Innenring der oberen Lagereinheit direkt mit dem Schaftrohr spielfrei verbindbar ist. Die Verbindung von Schaftrohr und Innenring erfolgt durch den Spannring in allen Richtungen spielfrei. Nach einer einmaligen axialen Druckaufbringung auf den Spannring verharrt dieser selbsthemmend und verhindert dauerhaft ein Auffedern des elastischen Teils des Innenrings.
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