气动液压控制器

摘要

本实用新型提出了气动液压控制器，由齿轮泵和气动液压换向阀组成，气动液压换向阀包括设置有复位弹簧的气动阀芯、出油孔、回油孔，气动液压换向阀上还设置有带单向阀的进油孔，带单向阀的进油孔与出油孔连通，带单向阀的进油孔口设置有法兰面，与齿轮泵的出油孔口连接集成为一体。上述气动液压控制器把齿轮泵和气动液压换向阀集成为一体，与现有的自卸车举升系统相比，取消了一根高压油管，减小了能量损失，提高了传递功效，直接节约成本近50％，避免了由于高压油管破裂带来的故障。

主权项

1、气动液压控制器，由齿轮泵和气动液压换向阀组成，气动液压换向阀包括设置有复位弹簧的气动阀芯、出油孔、回油孔，其特征在于：气动液压换向阀上还设置有带单向阀的进油孔，带单向阀的进油孔与出油孔连通，带单向阀的进油孔口是法兰面，气动液压换向阀通过其进油孔口、齿轮泵的出油孔口与齿轮泵连接，与齿轮泵集成为一体。