阀定时控制系统

摘要

因阀定时调节装置在相对转动中不经意的内燃机转速下降而引起的油压下降，会使限制构件与卡合孔卡合，阀定时调节装置再次成为限制状态。本发明的阀定时控制系统，利用与阀定时调节装置分体的另一外部装置，对由限制构件的阀定时调节装置的相对转动位置的限制或解除进行控制·驱动。

主权项

1.一种含有阀定时控制装置的阀定时控制系统，其中阀定时控制装置包括：第一转子单元，它与一内燃发动机的输出轴相连、与输出轴一起旋转并具有在其间形成诸液压腔的多个内侧凸部；第二转子单元，它具有将各个凸部液压腔分成超前角液压腔和退后角液压腔的多个翼片，并嵌入第一转子单元以能转过一给定的角度，且与驱动轴固接成一体，以驱动内燃发动机的至少一个进气阀或排气阀；调整件，它可滑动地罩盖在第一或第二转子单元之中的一个内，以通过卡合孔的卡合来调整第一转子单元和第二转子单元的相对转动；卡合孔，它设置在第一或第二转子单元之中的另一个内，以在第一转子单元处于相对第二转子单元的一给定位置时与调整器相卡合；其特征在于，调整器对阀定时控制装置相对转动位置的调整或释放是通过—与阀定时控制装置不同的外部装置来控制的。