| 主权项 |
1.一种搬运车可四轮同步驱动装置,包含有:一变速机构,系设于搬运车后车轮中,其具有一动力输入轴,系与该搬运车之引擎动力输出端连接,用以将引之动力传递至后车轮传动轴而驱动该搬运车;其特征更包含该搬运车的后车轮组、中间传动轴、前车轮组设有三个离合机构,将引擎之动力从搬运车的后车轮组传递至前车轮组,其中:该前、后车轮组的离合机构系在前、后车轴差速器的传动齿轮设有固定套,该固定套之端面且间隔凸设复数咬合缺口,前、后一车轮轴一端径向凹设一导引齿部,该导引齿部之轴向则穿套设一活动套,该活动套之端面且间隔凸设复数咬合缺口,其外径圆周乃凹设一环槽,其内径则凹设有与该导引齿部对应之复数平行凹槽,该环槽之上则嵌设一ㄇ形曲柄,该ㄇ形曲柄上端之轴部横向穿设一拉柄,据以轴向转动驱控下方含合之活动套,进行在前、后车轮轴其导引齿部之轴移活动,使活动套的咬合缺口咬合或脱离于固定套对应的咬合缺口进行前二轮、后二轮驱动之转换者;中间传动轴的离合机构系在主壳体其内设第一容室、第二容室及其间之筒形空间,该筒形空间活动轴设一驱控轴,该第一容室内垂直齿接枢设一对斜齿轮,俾将动力输入轴传至驱控轴;该驱控轴位居第二容室段落之径向并平行设导引齿部,该导引齿部上则枢设一由ㄇ形曲柄控制之活动套,用以在导引齿部限制下进行轴移;该活动套之外径系凹设一环槽,以供该ㄇ形曲柄跨设,其端面并凹设咬合缺口,而驱控轴末端另以活动枢转方式设一轴套,该轴套之一端面乃设凹孔,用以配合螺栓固接至前车轮系,而其另一端面则配合该活动套之咬合缺口凸设咬合凸部,据此活动套轴移之咬合、脱离进行四轮驱动之转换者。2.如申请专利范围第1项所述之搬运车可四轮同步驱动装置,其中该活动套之内径系凹设与该导引齿部对应之平行凹槽者。3.如申请专利范围第1项所述之搬运车可四轮同步驱动装置,其中该ㄇ形曲柄之轴部顶端且横向穿设一拉柄者。4.如申请专利范围第1项所述之搬运车可四轮同步驱动装置,其中该第二斜齿轮系由平面轴承及轴承轴向衔接于动力输入轴者。图式简单说明:第一图:系本创作较佳实施例之立体图。第二图:系本创作较佳实施例之平面图。第三图:系本创作变速机构之立体分解示意图。第四图:系本创作后二车轮轴及其离合机构之立体分解示意图。第五图:系本创作中间传动轴及其离合机构之立体分解示意图。第六图:系第五图离合机构之立体组合示意图。第七图:系第五图离合机构之脱离状态示意图。第八图:系第五图离合机构之咬合状态示意图。第九图:系本创作前二车轮轴及其离合机构之立体分解示意图。 |
