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Sistema que sobrealimenta el motor a bajas revoluciones por minuto en el régimen en el que el turbocompresor no es efectivo aprovechando el sistema de amortiguación del vehículo para generar aire comprimido, que comprende amortiguadores (1) provistos de válvulas antirretorno, una de entrada (2) del aire y otra de salida (3), un depósito de almacén de aire (4) con la capacidad suficiente para sobrealimentar el motor, provisto de válvulas antirretorno de entrada (2) y una de salida (3), conductos (5) que conectan con el depósito de almacén de aire (4), un conducto (6) que conecta el depósito del almacén de aire (4) con el colector de admisión del motor (7) y un sistema de control (8) que consiste en una válvula antirretorno en la entrada del sistema al colector de admisión.
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