| 发明名称 | 摩托车的前搁脚结构 | ||
| 摘要 | 一种摩托车的前搁脚结构，它包括有把其固定在摩托车上的固定支架和安装在该支架上的左右搁脚。所述固定支架(1)的左右两端各固定有一个转轴(4)，所述左右搁脚是搁脚踏板(2、3)，它们分别安装在对应的转轴(4)上的、并能绕其对应转轴(4)摆动；该左右搁脚踏板(2、3)还各固定有一块滑槽块(7)，在这两滑槽块(7)的滑槽内各安装有一个圆柱型滑块(8)，其中，对应右搁脚踏板(3)的圆柱型滑块(8)替代摩托车的原后制动踏板、与后制动踏板杆臂(6)固定联接，对应左搁脚踏板(2)的圆柱型滑块(8)固定在摩托车换档杆(5)的一端。当驾驶员进行换档和制动操作时，均无须移动双脚。所以，在紧急情况时，驾驶员完全能及时地作出准确的操作，提高了安全性。 | ||
| 申请公布号 | CN2671927Y | 申请公布日期 | 2005.01.19 |
| 申请号 | CN200420032436.0 | 申请日期 | 2004.01.05 |
| 申请人 | 重庆力帆实业（集团）有限公司 | 发明人 | 尹明善;杨永林;黄小勇;罗益 |
| 分类号 | B62J25/00 | 主分类号 | B62J25/00 |
| 代理机构 | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人 | 涂强 |
| 主权项 | 1.一种摩托车的前搁脚结构，它包括有把其固定在摩托车上的固定支架和安装在该支架上的左右搁脚，其特征在于，所述固定支架(1)的左右两端各固定有一个转轴(4)，所述左右搁脚是搁脚踏板(2、3)，它们分别安装在对应的转轴(4)上的、并能绕其对应转轴(4)摆动；该左右搁脚踏板(2、3)还各固定有一块滑槽块(7)，在这两滑槽块(7)的滑槽内各安装有一个圆柱型滑块(8)，其中，对应右搁脚踏板(3)的圆柱型滑块(8)替代摩托车的原后制动踏板、与后制动踏板杆臂(6)固定联接，对应左搁脚踏板(2)的圆柱型滑块(8)固定在摩托车换档杆(5)的一端。 | ||
| 地址 | 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 | ||