发明名称 | 双机船上下移动舵 | ||
摘要 | 本实用新型是一种双机船上下移动舵,包括有船舵操纵机构(6),其特征是:它还有左曲面舵叶(1a)、右曲面舵叶(1b)、左舵链(2a)、右舵链(2b)、左滑轮(3a)、右滑轮(3b)和拉簧(5);具有本实用新型上下移动舵的双机船,在航行中转向灵活,同时使船转向所消耗的推进力小;与用转动舵的同等船相比,其车舵综合推力大,完成相同装运任务的耗油量至少降低15%;上水航行时船尾不易扫岸;下水航行时船体不易落弯,不易掉钩打枪;船的应急能力强;安全性好。 | ||
申请公布号 | CN2670233Y | 申请公布日期 | 2005.01.12 |
申请号 | CN200320114930.7 | 申请日期 | 2003.10.24 |
申请人 | 龙富洪 | 发明人 | 龙全洪 |
分类号 | B63H25/10 | 主分类号 | B63H25/10 |
代理机构 | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人 | 盛元坤 |
主权项 | 1、一种双机船上下移动舵,包括有船舵操纵机构(6),其特征是:1)它还有左曲面舵叶(1a)、右曲面舵叶(1b)、左舵链(2a)、右舵链(2b)、左滑轮(3a)、右滑轮(3b)和拉簧(5);2)左曲面舵叶(1a)配置在左螺旋浆后面,右曲面舵叶(1b)配置在右螺旋浆后面,不使用时收入舵仓(4)内;3)左舵链(2a)与左曲面舵叶(1a)相连,并经过设置在船甲板上的左滑轮(3a)与拉簧(5)一端相连;右舵链(2b)与右曲面舵叶(2b)相连,并经过设置在船甲板上的右滑轮(3b)与拉簧(5)另一端相连;拉簧(5)中部与船舵操纵机构(6)连接。 | ||
地址 | 561400贵州省晴隆县计划生育指导站 |