汽轮机旁路高压抗燃油液压油动机

摘要

本实用新型涉及一种汽轮机旁路高压抗燃油液压油动机，主要用于电厂汽轮机旁路控制的电液控制系统。其由活塞杆、密封套、安装板、油缸前端盖、缸体、活塞环、油缸后端盖、回油口、单向阀、进油口、伺服阀、连接组件和排气测压接头构成；缸体前、后两端分别与油缸前端盖和油缸后端盖密封连接，并通过螺钉紧固于前、后端盖上；活塞杆上没有四道活塞环，其前端窜过油缸前端盖、安装板和密封套，油缸后端盖依次设有进油口、单向阀和回油口，进油口通过连接组件与缸体的前端连通，回油口与缸体后端直接连通，单向阀位于进油口与回油口的中间，伺服阀位于油缸后端盖的进油口的一侧。优点是：结构简单、加工方便。

主权项

1.汽轮机旁路高压抗燃油液压油动机，包括活塞杆(1)、密封套(2)、安装板(3)、油缸前端盖(4)、缸体(5)、活塞环(6)、油缸后端盖(7)、回油口(8)、单向阀(9)、进油口(10)、伺服阀(11)、连接组件(12)和排气测压接头(13)；其特征在于：所述缸体(5)前、后两端分别与油缸前端盖(4)和油缸后端盖(7)密封连接，并通过螺钉紧固于前、后端盖上；活塞杆(1)上设有四道活塞环(6)，其前端窜过油缸前端盖(4)、安装板(3)和密封套(2)，所述油缸后端盖(7)依次设有进油口(10)、单向阀(9)和回油口(8)，进油口(10)通过连接组件(12)与缸体(5)的前端连通，回油口(8)与缸体(5)后端直接连通，与回油口(8)联通的单向阀(9)位于进油口(10)与回油口(8)的中间，伺服阀(11)位于油缸后端盖(7)的进油口(10)的一侧。