| 主权项 |
1.一种鼓煞装置构造改良,该轮毂系略呈圆槽形,其 具有一圆形的毂底,及由毂底边缘垂直朝同方向延 伸的毂壁,在轮毂毂底中心具有一凸轴管,而凸轴 管可供车体转轴对应插枢,其毂壁则可供夹组于车 体转轴上的两半月形煞车片在煞车时磨擦;其特征 系在于: 在轮毂上环设有若干径向或斜放射状通孔,可将在 煞车时煞车片磨擦所产生的灰尘排出者。 2.如申请专利范围第1项所述之鼓煞装置构造改良, 其中,该轮毂系在其毂底与毂壁间环设有若干斜放 射状通孔者。 3.如申请专利范围第1项所述之鼓煞装置构造改良, 其中,该轮毂系在其毂壁上环设有若干径向通孔者 。 4.如申请专利范围第1项所述之鼓煞装置构造改良, 其中,该煞车片的磨擦面上设有若干道切槽,且该 切槽之槽底系为略呈菱形的往内斜导角者。 图式简单说明: 第一图系为习用轮毂构造立体图。 第二图系为习用煞车片构造立体图一。 第三图系为习用煞车片构造立体图二。 第四图系为本创作之构造立体图。 第五图系为本创作之径向通孔构造侧剖图一。 第六图系为本创作之斜放射状通孔构造侧剖图二 。 第七图系为本创作之煞车片构造立体图。 第八图系为本创作之煞车毂旋转方向示意图。 |
