依电池充电状态配置牵引电机驱动的混合型电动车辆

摘要

一种电动车辆，其操纵相同于通常的内燃机车辆。其中，当电池组处于部分充电和满电充电状态之间充电状态时，由辅助电力源和动力制动向电池组充电的充电的量值线性减少，该充电量的多少与电池组的相对充电状态有关。牵引电机所需能量与辅助电力源可被利用能量的差值由电池组提供，其数量取决于电池组的状态，因此当电池组接近于满充电状态时，电池组将提供此全部差值，当电池组接近电耗尽状态时，电池组可提供的用于差值部分的能量将很少或为零。

主权项

1、对至少部分牵引力来自于诸电池的混合型电动车辆的操纵方法包括以下步骤：在所述车辆的运行状态而不是制动状态，由一辅助电力源给牵引电机提供能量，而当所述电池处于满充电状态低少于所述满充电状态的一第一充电状态之间的充电状态时，所述电池也提供牵引动力所需能量与辅助动力源所提供能量的差值；在所述车辆的运行状态而不是制动状态，当所述电池处于一第二充电状态，即基本电耗尽状态，牵引电机能量由辅助动力源提供；在所述车辆的运行状态而不是制动状态，当所述电池处于所述电耗尽状态与所述第一充电状态之间的充电状态时，辅助动力源给牵引电机提供能量，所述电池也以一定数量的能量提供给牵引电机，该数量相对所述电池全部容量的比例与电池充电电量相对满充电量的比例相同。