发明名称 多功能运动休闲助力车
摘要 一种多功能运动休闲助力车,其主要系由一具有包覆踏板之骨架、一前叉、一把手、一前轮、一具有轻型引擎之后轮所组成;其中,该骨架前方系二呈弧线之前叉骨架连接于一中空之前叉直管;该前叉骨架由高处弯下后呈水平后,再稍向上弯曲以连接一呈水平之后轮骨架,在该前叉骨架后方设一呈弧线之补强杆,以及在该后轮骨架之后端各分别设一具有长槽之后补强片;该前叉前端分别设具有一长槽之补强片;该前轮之前轮轴设一蝶式煞车片,可供一煞车夹加以夹持以提供煞车力量;该把手分别设有一煞车手柄、加油手柄,以导线控制该煞车夹、轻型引擎;该后轮之轮中心设一后轮轴,其后轮轴下方侧面设一以引擎起动线起动之轻型引擎;藉前述元件之组成,该前叉、把手分别插设于该骨架之前叉直管,该前轮之前轮轴穿过前叉之长槽并以螺帽紧锁成一体且该蝶式煞车片穿过煞车夹并以煞车手柄之导线控制煞车;该后轮之后轮轴穿过该后轮骨架上之长槽,以螺帽、垫圈加以紧锁成一体,并以加油手柄之导线控制轻型引擎之动力;一呈片状之包覆踏板装设于该前叉骨架水平处,以供人员站立者。
申请公布号 TWM254419 申请公布日期 2005.01.01
申请号 TW093204875 申请日期 2004.03.31
申请人 曾俊卿;五号三楼之一 发明人 曾俊卿
分类号 B62M7/12 主分类号 B62M7/12
代理机构 代理人 陈天赐 台中市南屯区南屯路二段四○八号七楼之一
主权项 1.一种多功能运动休闲助力车,其主要系由一具有包覆踏板之骨架、一前叉、一把手、一前轮、一具有轻型引擎之后轮所组成;其中,该骨架前方系二呈弧线之前叉骨架连接于一中空之前叉直管;该前叉骨架由高处弯下后呈水平后,再稍向上弯曲以连接一呈水平之后轮骨架,在该前叉骨架后方设一呈弧线之补强杆,以及在该后轮骨架之后端各分别设一具有长槽之后补强片;该前叉前端分别设具有一长槽之补强片;该前轮之前轮轴设一蝶式煞车片,可供一煞车夹加以夹持以提供煞车力量;该把手分别设有一煞车手柄、加油手柄,以导线控制该煞车夹、轻型引擎;该后轮之轮中心设一后轮轴,其后轮轴下方侧面设一以引擎起动线起动之轻型引擎;藉前述元件之组成,该前叉、把手分别插设于该骨架之前叉直管,该前轮之前轮轴穿过前叉之长槽并以螺帽紧锁成一体且该蝶式煞车片穿过煞车夹并以煞车手柄之导线控制煞车;该后轮之后轮轴穿过该后轮骨架上之长槽,以螺帽、垫圈加以紧锁成一体,并以加油手柄之导线控制轻型引擎之动力;一呈片状之包覆踏板装设于该前叉骨架水平处,以供人站立者。2.依据申请专利范围第1项所述之多功能运动休闲助力车,其中,该骨架系由二呈类似鹅状之弯曲管件焊接组成者。3.依据申请专利范围第1项所述之多功能运动休闲助力车,其中,该前叉骨架水平处之包覆踏板下方设一油箱及管路连接轻型引擎者。4.依据申请专利范围第1项所述之多功能运动休闲助力车,其中,该骨架在横向间设多支横向连接杆,又于横向连接杆设一侧支撑杆者。5.依据申请专利范围第1项所述之多功能运动休闲助力车,其中,该轻型引擎之排气管前端设一引擎支撑片连接于该后轮骨架下方设一支撑连接片者。图式简单说明:第一图系本创作之立体图。第二图系本创作分解之立体图。第三图系本创作后轮放大之立体图。
地址 台北市信义区信义路四段四○