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Una disposición de flap para avión en la que el flap (10) es desplegable entre una primera posición almacenado o ¿de crucero¿ y una segunda posición desplegada, incluyendo el movimiento de despliegue un movimiento de traslación del flap para el que el flap está montado en un carro (50) para movimiento de rodadura a lo largo de un carril (40), teniendo el carril superficies de rodadura opuestas en él y pudiéndose mover el carro a lo largo del carril sobre al menos dos pares de rodillos (170), teniendo cada par de rodillos un rodillo que corre en cada superficie de rodadura opuesta y estando conectados los rodillos de cada par de rodillos por unos medios de conexión (180) que mantienen a los rodillos de cada par de rodillos separados en una distancia fija durante el uso, entendiendo los medios de de conexión montados de forma pivotante en el carro de tal manera que cuando el carril sea de curvatura múltiple, los medios de conexión pivotan en el carro manteniendo ambos rodillos citados de cadapar mencionado de rodillos en contacto de rodadura con su respectiva superficie de rodadura del carril, en todo momento.
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