机械式消扭悬架

摘要

本发明涉及适用于各种轮式车辆的可消除车身扭转载荷的机械式消扭悬架。下端固接在车轮轴上的各悬架弹性元件的上端置于一铰支于车身的连接机构上，使之可与车身产生相对运动并实现下述形式的纵向与横向同时隅连；同侧前、后弹性元件通过一连接机构使其呈反向耦连；左右两侧弹性元件通过一连接机构使其呈反向耦连。即是将车辆各轮上的悬架单元进行前后、左右的整体耦连，形成力矩的平衡，使各轮负荷均匀化，从而消减因车轮负荷不均匀所引起车架的扭转负荷，并改善车轮对地面的附着，提高汽车的平顺性和通过性。依此构思，可将各种不同类型悬架构成全耦式消扭悬架。

主权项

1.一种板簧全耦连机械式消扭悬架，包括固设在各车轴上的板簧，其特征在于每个板簧的两端通过铰接的同向换向臂(4、4′)、(7、7′)和铰连该两端换向臂的拉杆(5)、(8)相耦连，同侧前、后板簧(1)、(2)上的换向臂(4、4′)、(7、7′)互为反向；同侧前、后板簧(1)、(2)通过相邻端的换向臂(4′)、(7)铰接的拉杆(6)呈反向耦连；左右两侧板簧通过一连接机构使其呈反向耦连。