内燃机碰撞雾化燃烧系统

摘要

一种内燃机碰撞雾化燃烧系统，属于发动机混合气形成和燃烧领域。由于碰撞块使一次油束沿着碰撞面展开，不会堆积在落点，喷雾分散速度快，分布的空间范围大，又不贴近燃烧室，空气卷入量增加，又因为二次雾化，使得喷雾粒径变细，因而能较快地形成相对均匀的混合气，有效地改善了发动机可燃混合气的质量，使燃烧迅速和完善，而且不需要大的空气涡流。在明显改善发动机的烟度和排放指标的同时，还使经济性和动力性指标提高。

主权项

1.一种内燃机碰撞雾化燃烧系统，它主要有一个由气缸盖(1)、气缸套(2)和活塞(3)组成的燃烧室(4)，喷油嘴(5)用多油束方式把高压燃油以雾状喷入燃烧室(4)中形成可燃混合气，其特征在于：在活塞(3)中央凸台(3a)上设有碰撞块(7)，喷油嘴(5)的每个一次油束(6)都要直接喷射到相应的碰撞块(7)上，在燃烧室(4)内形成均匀分布的二次油束(6a)，每个碰撞块(7)的油束碰撞区域具有的型面，能使在纵向的二次油束(6a)与一次油束(6)的中心线的夹角为B，在径向的二次油束(6a)与一次油束(6)的中心线夹角为A。