FRICTION CLUTCH FOR A MOTOR VEHICLE WITH AUTOMATIC AND POWER-ASSISTED CLUTCH ACTUATION

摘要

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung (1) für ein Kraftfahrzeug mit automatisierter und fremdkraftunterstützter Kupplungsbetätigung. Zur Reduzierung der Herstellkosten ist unter Vermeidung der Nutzung eines teuren Wegsensors zur Bestimmung des Kupplungsausrückweges (S) die Kupplung (1) derart ausgebildet, dass diese einen linearen und stetig ansteigenden Ausrückkraftverlauf (III, IV) über den Ausrückweg (S) aufweist, und dass ein mit einem Kupplungssteuergerät (15) signaltechnisch in Verbindung stehen­der Drucksensor (14) zur Erfassung der auf die Ausrückvorrichtung (12) wirkenden Ausrück- bzw. Betätigungskraft (FA) vorhanden ist.