| 发明名称 | 燃料电池系统的热控制的方法和装置 | ||
| 摘要 | 燃料电池(110)包括一个或多个燃料电池(110)，每个具有一主表面(140)并且彼此相邻地以并排方式排列，以及还包括具有一外壁(150)的燃料存储容器(120)。该燃料电池(110)被放置以便该主表面(140)和该燃料存储容器壁(120)间沿垂直于主表面方向的距离实质上是相同的。另外，一个或多个燃料电池与该燃料存储容器热接触以便该电池废热被传送到该燃料存储容器。在通常工作期间，在该燃料电池系统的一目标工作参数如功率输出中的引起在该燃料电池中生成的废热量变化，并且该废热被传送到该燃料存储容器。 | ||
| 申请公布号 | CN1557035A | 申请公布日期 | 2004.12.22 |
| 申请号 | CN01807860.5 | 申请日期 | 2001.03.28 |
| 申请人 | 摩托罗拉公司 | 发明人 | 史蒂文D·普拉特;罗纳德J·凯利;西瓦库马尔·穆图斯瓦米;罗伯特W·彭尼西 |
| 分类号 | H01M8/18 | 主分类号 | H01M8/18 |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 谢丽娜;张天舒 |
| 主权项 | 1.一种用于控制燃料电池系统的性能的系统，包括：一个或多个燃料电池，每个具有一主表面，并且以并排相邻排列的方式相互邻近地放置；燃料存储容器，具有一外壁；其中一个或多个燃料电池被放置以便主表面和燃料存储容器壁间沿垂直于主表面方向的距离实质上相同；其中一个或多个燃料电池与所述燃料存储容器热接触以便电池废热被传送到所述燃料存储容器；以及其中在该系统的目标工作参数中的变化调节一个或多个燃料电池和该燃料存储容器间的热传送的量和速率。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺斯州 | ||