无缝线路钢轨温度力及锁定轨温的测试方法

摘要

本发明涉及一种无缝线路钢轨温度力及锁定轨温的测试方法，该方法将被测试段钢轨扣件拆去或松开后撤去轨下胶垫，使该段钢轨悬空，然后标定被测试段钢轨长度，在钢轨一侧垂直于钢轨施加一个定量的水平作用力，且在钢轨另一侧测量其横向位移，区别不同轨型，将所测的横向力与横向位移数据，代入钢轨横向位移公式中∴，计算得出钢轨此时的轴向力，再由轴向力与温度的函数关系，得出钢轨的锁定温度。该方法克服了无缝线路钢轨塑性变形对测量结果的较大影响，可较精确地测量无缝线路内应力，且方法简单易行。

主权项

1、无缝线路钢轨温度力及锁定轨温的测试方法，其特征在于该方法包括以下步骤：(a)、将被测试段钢轨扣件拆去或松开，撤去轨下胶垫，使该段钢轨悬空；(b)、标定被测试段钢轨长度，在跨中垂直于钢轨轴线施加一横向作用力，并测定钢轨相应的横向位移；(c)、区分不同轨型，将所测的横向力与横向位移数据，代入钢轨横向位移公式$\delta =\frac{M}{N}(\cos \beta -1)+(\frac{P}{2N}-\frac{M}{H})\frac{\sin \beta }{K}-\frac{\mathrm{PL}}{4N},$ 或根据无缝线路钢轨锁定时的实际情况，将被测试段钢轨简化为一中间自由，两端约束，刚度很大，接近于两端固定的钢构梁，即设梁的两端为固定支座，则上述公式可表述为$\delta =\frac{P}{2\mathrm{KN}}(2\mathrm{tg}\frac{\mathrm{KL}}{4}-\frac{\mathrm{KL}}{2}),$ 或近似式为$\delta =\frac{2P{L}^3}{{\pi }^2({4\mathrm{EI\pi }}^2-{\mathrm{NL}}^2)},$ 式中δ-测点挠度，N-钢轨轴向温度力，P-测点横向作用力，L-被测试段钢轨长度，H-支座抗弯刚度，M-在P和N作用下支座处的弯矩，EI-钢轨抗弯刚度，$K^2=\frac{N}{\mathrm{EI}},$ $\beta =\frac{1}{2}\mathrm{KL},$ 经计算即可得知钢轨此时的轴向力N，测量当时轨温To，再由钢轨轴向力与温度的函数关系N＝EαΔtF，得知钢轨的锁定轨温Ts与实测当时轨温To之差Δt，亦即得到锁定轨温Ts，式中N-钢轨轴向温度力，E-钢轨钢的弹性模量，α-钢轨的线膨胀系数，Δt-轨温变化度数，F-钢轨横截面积。