无内胎车轮

摘要

本实用新型涉及一种车轮，特别是一种无内胎车轮，包括轮辋和轮辐，轮辋具有轮缘和胎圈座，轮辐具有辐板和轮辐缘，其结构要点为：位于轮辋两侧的两个胎圈座中的至少一个胎圈座其背面固附连接有一种与轮辋分体构造的加强板，该加强板沿车轮圆周方向延伸并分布，轮辐缘包括与胎圈座固接的轮辐圈和与辐板为一体的轮辐板，轮辐圈与轮辐板为分体构造，其分割线位于轮辐缘与胎圈座的连接点和轮辐缘与辐板的连接点之间，且轮辐圈与轮辐板固接，轮辐缘沿车轮径向截面的形状中靠近胎圈座的段落为一种弧形段落，且该弧形段落的凸拱朝向车轮的中轴，具有轮辋不易变形、断裂，能够保证轮辋加工精度并且轮辐结构便于焊接，轮辐与轮辋连接刚性增大的特点。

主权项

1.无内胎车轮，包括轮辋(1)和轮辐(2)，轮辋(1)具有轮缘和胎圈座(12)，轮辐(2)具有辐板(21)和轮辐缘(22)，其特征在于，位于轮辋(1)两侧的两个胎圈座(12)中的至少一个胎圈座(12)其背面固附连接有一种与轮辋(1)分体构造的加强板(3)，该加强板(3)沿车轮圆周方向延伸并分布，轮辐缘(22)包括与胎圈座(12)固接的轮辐圈(221)和与辐板(21)为一体的轮辐板(222)，轮辐圈(221)与轮辐板(222)为分体构造，其分割线(223)位于轮辐缘(22)与胎圈座(12)的连接点和轮辐缘(22)与辐板(21)的连接点之间，且轮辐圈(221)与轮辐板(222)固接，轮辐缘(22)沿车轮径向截面的形状中靠近胎圈座的段落为一种弧形段落(221)，且该弧形段落(221)的凸拱朝向车轮的中轴。