一种节能型发动机冷却装置

摘要

一种节能型发动机冷却装置，属发动机技术领域，用于解决冷却装置的自动控制问题。其技术方案是，构成中包括水泵、冷却风扇、发动机水套、散热器及节温器，改进后，冷却风扇的皮带轮与风扇轴之间加设摩擦盘、连接钢片、电磁铁线圈和继电器，其中，摩擦盘经连接钢片固定在风扇轴的后端，其盘面与风扇轴的轴向垂直，摩擦盘的盘面位于皮带轮的后端面上，电磁铁线圈安装在皮带轮的轮壳内，它串接继电器常开触点后接于电源，继电器的控制线圈串接节温器触点后接于电源，节温器装于水套上。本实用新型可随发动机发热量的变化而自动调节冷却能力，因而避免了在低温时，仍然消耗大量能量用于冷却的缺点，具有油耗低、效率高、污染小的特点。

主权项

1.一种节能型发动机冷却装置，它包括水泵[36]、冷却风扇、发动机水套[34]、散热器[35]及节温器[WJ]，其中，水泵、散热器、发动机水套用管道连接成大小强制循环通路，冷却风扇安装在散热器和发动机水套之间，其特征在于，所述冷却风扇的皮带轮[7]与风扇轴[12]之间设有皮带轮轴承[6]，并加设摩擦盘[4]、连接钢片[3]、电磁铁线圈[L]和继电器[J1]，其中，摩擦盘[4]经连接钢片[3]固定在风扇轴[12]的后端，其盘面与风扇轴[12]的轴向垂直，摩擦盘[4]的盘面位于皮带轮[7]的后端面上，二者之间留有间隙，电磁铁线圈[L]安装在皮带轮[7]的轮壳内，它串接继电器常开触点[J1-1]后接于电源，继电器的控制线圈串接节温器[WJ]触点后接于电源，节温器[WJ]装于水套[34]上。